WWW.IPMS.NL

De Vallejo matte lak heeft een paar dagen gedroogd dus ik durfde de eerste olieverf wash wel aan. Normaal gesproken verdun ik die met Revell verdunner of kunstenaars-terpentijn maar dat is zo agressief dat het de lak oplost. Ik merk nu dat wasbenzine een stuk beter werkt. Bovendien heb ik de olieverf een tijd op een kartonnetje laten liggen zodat de lijnolie in de verf er uit trekt.

Ik heb niet bijgehouden wat voor kleuren ik gebruikt heb, het is een mengesl van zwart, burnt sienna en burnt umber. Ik doe eerst deze algehele wash en vervolgens selectief wat partijen de een wat andere kleur of schaduw nodig hebben. Helaas morgen weer werken dus dat zal wel wat langer duren.


W.v.
E

De P-40 is klaar!





De canopy paste slecht, ik had beter het schuivende deel vooraf kunnen lossnijden, dan had ik het voorste deel mee kunne plamuren. Met wat houtlijm om de spleten op te vullen is het toch nog een beetje gelukt.

Het richtvizier is wat aan de grove kant maar ik had geen zin om een nieuwe te maken. Ik heb die van de kit een beetje verbeterd door hem vlak te schuren.

De verwering en roetsporen heb ik deels gedaan door met zwart en donkerbruin te drybrushen en deels door met zwart en donkerbruin tekenkrijg vlekken te maken. Om wat slijtsporen weer te geven heb ik hier en daar met aluminium (humbrol 56) gewerkt. Bijvoorbeeld op de plek waar de piloot in stapt.

Het had natuurlijk allemaal veel beter gekund maar het doel was om met een redelijk resultaat de stapel op zolder te verkleinen en dat is goed gelukt.

Groeten,
Erik